燃料乙醇對(duì)保障能源安全、推動(dòng)農(nóng)業(yè)增效、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有不可替代的戰(zhàn)略價(jià)值。燃料乙醇企業(yè)唯有以科技創(chuàng)新為引擎，才能驅(qū)動(dòng)整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，真正釋放其綠色潛能。

　　以纖維素乙醇破解“與人爭糧”難題。我國在《“十四五”生物經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，有序發(fā)展生物質(zhì)發(fā)電，推動(dòng)向熱電聯(lián)產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展非糧生物質(zhì)液體燃料，為生物質(zhì)能源企業(yè)科技創(chuàng)新提供了行動(dòng)指南。但作為生物質(zhì)能源中占比最高的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)，絕大多數(shù)合成路線依然以糧食為主，“與人爭糧”的爭議一直沸沸揚(yáng)揚(yáng)。燃料乙醇企業(yè)要利用秸稈、林木廢棄物等纖維素生物質(zhì)，拓寬原料來源，盤活農(nóng)業(yè)廢棄物資源，大力研發(fā)纖維素乙醇技術(shù)，以科技創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

　　以關(guān)鍵技術(shù)打通堵點(diǎn)。為促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，我國很多企業(yè)和機(jī)構(gòu)將目光聚焦到纖維素制乙醇技術(shù)研發(fā)上。但酶制劑成本高一直是纖維素燃料乙醇無法實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的痛點(diǎn)和堵點(diǎn)。為了開發(fā)出高效、低成本的纖維素酶制劑開發(fā)，眾多企業(yè)一直不斷嘗試。國投生物質(zhì)燃料有限公司投資建設(shè)年產(chǎn)3萬噸纖維素燃料乙醇示范項(xiàng)目，從原料“收儲(chǔ)運(yùn)”到預(yù)處理、高效酶解、發(fā)酵轉(zhuǎn)化、提純精制及綜合利用全流程，都取得了突破性進(jìn)展，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套纖維素燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。吉林燃料乙醇公司也多次與杜邦等企業(yè)進(jìn)行交流，開展纖維素乙醇技術(shù)研發(fā)。未來隨著關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，纖維素燃料乙醇工業(yè)化生產(chǎn)未來可期。

　　以科技進(jìn)步強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。目前，燃料乙醇市場競爭激烈，尤其是煤制乙醇的加入，企業(yè)生存壓力不斷增加。但作為可再生資源，燃料乙醇依然具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。因此在進(jìn)行纖維性乙醇研發(fā)的同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)還要依靠科技進(jìn)步在強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈上做文章，以燃料乙醇為核心，鏈接上游農(nóng)業(yè)種植、中游生物煉制、下游能源化工，顯著提升產(chǎn)業(yè)鏈綜合效益，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　作者：吉林燃料乙醇公司副總經(jīng)理 劉霄

　　下一話題：如何當(dāng)好“碳路先鋒”

　　節(jié)能降碳是積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和、全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的重要舉措。今年全國節(jié)能宣傳周活動(dòng)主題是“節(jié)能增效，煥‘新’引領(lǐng)”，全國低碳日活動(dòng)主題是“碳路先鋒、綠動(dòng)未來”。

　　作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，石油和化工行業(yè)應(yīng)該如何做好節(jié)能降碳技術(shù)改造和應(yīng)用工作?如何推進(jìn)化工工藝流程再造?如何完善碳排放管理體系?如何淘汰高耗能機(jī)電設(shè)備?本版《大家談》欄目下一話題“如何當(dāng)好‘碳路先鋒’”誠邀您暢所欲言。