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　　——西北與山東甲醇物流問題
　　（記者 李政）? 3月20日，由鄭州商品交易所主辦的甲醇產(chǎn)業(yè)調(diào)研活動在山東濟南啟程。該調(diào)研團由鄭州商品交易所帶領(lǐng)，30余位期貨、現(xiàn)貨、投資及甲醇產(chǎn)業(yè)相關(guān)人員參與調(diào)研。
　　活動第一站來到了魯證期貨，魯證期貨的分析師介紹了2014年甲醇期貨的行情，分析了2014年甲醇產(chǎn)業(yè)重大事件及影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點因素，并對2015年的行情作出了預判。
　　來自河北，山東，天津的甲醇相關(guān)企業(yè)專家代表也對各地區(qū)情況作了簡介，特別對西北甲醇到山東的物流方式及成本，以及山東“冀J”車輛的管理辦法對甲醇物流成本的影響與來訪人員進行了探討。
　　專家表示，目前，新的車輛管理辦法并未對甲醇相關(guān)的運輸行業(yè)帶來太多困擾，而對于甲醇產(chǎn)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈的大方向，代表們普遍認為西北地區(qū)的甲醇物流不會再增大，甲醇貨物品種的運力需求將降低。
　　據(jù)調(diào)查， 現(xiàn)今的西北地區(qū)與山東地區(qū)的甲醇價格差已很難滿足貿(mào)易物流企業(yè)為甲醇生產(chǎn)企業(yè)做服務的基本盈利需求，是上游先降價賣甲醇，還是下游高價收購甲醇，這一博弈結(jié)果將決定甲醇物流環(huán)節(jié)未來的走勢。
　　調(diào)研活動中，參會代表還用投票的方式對于近期現(xiàn)貨與期貨的漲跌做了預判。