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2025創(chuàng)新落實(shí)移動(dòng)污染源治理新模式–訥河市在行動(dòng)

2025-04-30 18:39    來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)電視

      為進(jìn)一步加強(qiáng)移動(dòng)污染源治理。近日,黑龍江省訥河市舉行了“2025創(chuàng)新落實(shí)移動(dòng)污染源治理新模式”訥河市在行動(dòng)活動(dòng)。本次活動(dòng)由訥河市委、市政府主辦,訥河市商務(wù)局承辦,盛世昆仲(北京)科技發(fā)展有限公司提供技術(shù)支持。活動(dòng)旨在全面推進(jìn)“科技引領(lǐng)、政府主導(dǎo)、項(xiàng)目支撐、全民參與”移動(dòng)源減污降碳協(xié)同增效新模式,有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境,創(chuàng)新開拓“國(guó)家節(jié)省能源、城市減污降碳、人民節(jié)約成本”的高質(zhì)量發(fā)展之路。

      本次活動(dòng)共征集社會(huì)車輛8輛,都是不同年份的常見車型,分別為汽油、柴油兩種類型。測(cè)試活動(dòng)開始前車輛統(tǒng)一前往加油站加注92號(hào)汽油或柴油,在公證處工作人員的見證之下加注了1:5000的母液,然后由公證處工作人員貼上油箱封條并簽字。記錄好測(cè)試開始前車輛總里程數(shù),確保活動(dòng)公平公正。所有測(cè)試車輛統(tǒng)一按照預(yù)定國(guó)道(G333)行駛(訥河→海倫→依安→海倫→訥河),公證處進(jìn)行了全程跟蹤與監(jiān)督,嚴(yán)格遵守道路交通相關(guān)法規(guī)。歷經(jīng)2天的實(shí)車測(cè)試,除1輛車因啟動(dòng)機(jī)故障退出測(cè)試,剩余7輛車行駛至自然熄火,由公證人員再次記錄車輛行駛里程。

      [采訪]雷克薩斯4700車主 李英濤

      “我這車是2006年的雷克薩斯,它不像人家那新車。市區(qū)工信部油耗是18,高速是16。但是,現(xiàn)在我跑的都是底道,它是勾12.5。以前我這車每公里一塊五六,就是燒這個(gè)油以前。通過(guò)加這個(gè)燃料油之后,一看不到一塊錢,也就是九毛多一點(diǎn)點(diǎn)?!?nbsp;

      最終測(cè)試結(jié)果和監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,本次參與測(cè)試車輛增效/降碳率均達(dá)到20%以上。雷克薩斯4700,原車百公里油耗21.5,本次測(cè)試百公里油耗12.79,滿油箱行駛里程1079公里;路虎發(fā)現(xiàn)神行,原車百公里油耗12.4,本次測(cè)試百公里油耗7.6,滿油箱行駛里程920公里;寶馬740,原車百公里油耗9,本次測(cè)試百公里油耗5.7,滿油箱行駛里程1368公里;豐田酷路澤,原車百公里油耗17,本次測(cè)試百公里油耗11.34,滿油箱行駛里程1217公里;豐田陸地巡洋艦,原車百公里油耗18,本次測(cè)試百公里油耗12.26,滿油箱行駛里程1126公里;奧迪A6L,原車百公里油耗8,本次測(cè)試百公里油耗5.64,滿油箱行駛里程1329公里;江鈴域虎5(柴油),原車百公里油耗12,本次測(cè)試百公里油耗6.24,滿油箱行駛里程1089公里。

      [采訪]訥河市商務(wù)局黨組書記、局長(zhǎng) 于長(zhǎng)征

      “7臺(tái)車燃油增效率最高達(dá)到了92.31%,最低達(dá)到了41.84%,尾氣排放大大減少,可以有效地降低老百姓的日常用車成本。同時(shí),我們近期還將在農(nóng)業(yè)機(jī)械以及工程機(jī)械領(lǐng)域進(jìn)行綜合測(cè)試。 

本次活動(dòng)的圓滿成功,是訥河市在環(huán)保征程中的重要里程碑。下一步,我們商務(wù)局將攜手各方,全力推動(dòng)節(jié)能環(huán)保燃料油在我市的廣泛應(yīng)用,為綠色發(fā)展持續(xù)發(fā)力”。

      測(cè)試階段結(jié)束后,在訥河市委黨校報(bào)告廳召開了總結(jié)會(huì)議,會(huì)上訥河市公證處宣讀了此次測(cè)試車輛使用節(jié)能環(huán)保燃料油在提升燃油效率、降低污染物排放方面的實(shí)際效能,并進(jìn)行了公證。

      下一步,訥河市將推進(jìn)盛世昆仲(北京)科技發(fā)展有限公司節(jié)能環(huán)保燃料油項(xiàng)目盡快落地拉哈化工園區(qū),堅(jiān)定不移推進(jìn)清潔低碳、安全高效能源體系建設(shè),探索移動(dòng)污染源治理的新模式,逐步形成一套可復(fù)制、可推廣的減污降碳協(xié)同增效綜合解決方案,為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)訥河力量。


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