中化新網(wǎng)訊 7月16日，“鏈博首發(fā)站”活動(dòng)在第三屆鏈博會(huì)開幕當(dāng)日舉辦。材料企業(yè)貝特瑞發(fā)布了行業(yè)首款硅負(fù)極專用石墨材料和首創(chuàng)的BTR S+i石墨長(zhǎng)續(xù)航負(fù)極材料解決方案。

作為業(yè)內(nèi)首款專為硅基負(fù)極設(shè)計(jì)的石墨材料，i石墨通過創(chuàng)新的材料匹配技術(shù)，與硅基負(fù)極形成完美協(xié)同，解決了長(zhǎng)期困擾行業(yè)的三大痛點(diǎn)：鋰串?dāng)_效應(yīng)、材料分散不均和熱穩(wěn)定性問題。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，相較常規(guī)石墨，該方案可使電池使用壽命提升20%，休眠情況下容量保持率可維持在較高水平，存儲(chǔ)性能提升可超25%。

“硅基負(fù)極是突破鋰電池能量密度瓶頸的關(guān)鍵，但材料協(xié)同問題一直制約其現(xiàn)有應(yīng)用?！必愄厝鸺夹g(shù)負(fù)責(zé)人屈麗娟表示，“i石墨從石墨端創(chuàng)新入手，為硅基負(fù)極量身定制解決方案，實(shí)現(xiàn)1+1>2的協(xié)同效應(yīng)。”

貝特瑞董事長(zhǎng)賀雪琴表示，此次發(fā)布的S+i石墨方案解決了硅基負(fù)極應(yīng)用的基礎(chǔ)性難題，將實(shí)質(zhì)性推動(dòng)高能量密度電池技術(shù)的發(fā)展。隨著電動(dòng)汽車對(duì)續(xù)航里程要求的不斷提升，這一創(chuàng)新有望為整個(gè)行業(yè)帶來革命性變化。

鏈博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，貝特瑞還與寧德時(shí)代、問界、小鵬、沃爾沃等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同展示了智能汽車供應(yīng)鏈的最新成果。

圖為貝特瑞技術(shù)負(fù)責(zé)人屈麗娟現(xiàn)場(chǎng)講解i石墨產(chǎn)品。（趙欣婕 攝）